互聯(lián)網(wǎng)+、跨界、融合等已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的熱點話題，也是企業(yè)在發(fā)展過程中不斷探索的方向。作為業(yè)內最早嘗試將互聯(lián)網(wǎng)與環(huán)保產(chǎn)業(yè)“嫁接”的企業(yè)之一，桑德在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)衛(wèi)，以及再生資源O2O等領域已經(jīng)具有很強的競爭力。而這只是桑德大版圖的起點，在2016固廢戰(zhàn)略論壇上，啟迪桑德環(huán)境資源股份有限公司董事長文一波分享了啟迪桑德的互聯(lián)網(wǎng)+深度融合實踐，描繪了啟迪桑德的“環(huán)保+”路線圖。以環(huán)衛(wèi)作為入口，桑德未來將向“智慧城市”轉化。文一波說，“只要勇于打開一扇窗，就會有巨大的機會。”

以下為文一波現(xiàn)場發(fā)言內容：（根據(jù)現(xiàn)場發(fā)言整理，未經(jīng)本人審閱）

啟迪桑德環(huán)境資源股份有限公司董事長文一波

啟迪桑德一直在做互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)保產(chǎn)業(yè)，或者說是環(huán)保產(chǎn)業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)的實踐。有很多人好奇，也有很多人懷疑，但最近兩年啟迪桑德確實取得了一些成績。

從“環(huán)衛(wèi)+互聯(lián)網(wǎng)”出發(fā)

探索環(huán)衛(wèi)行業(yè)的發(fā)展，首先從傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)的痛點出發(fā)。過去環(huán)衛(wèi)是很低端的行業(yè)，基本上以人工操作為主，而且操作質量很差，覆蓋范圍不廣泛，百姓對現(xiàn)狀不滿。如今，在很多地區(qū)，環(huán)衛(wèi)從業(yè)人員的平均年齡已經(jīng)達到65歲以上了，行業(yè)基本上很難持續(xù)，勞動強度很大。環(huán)衛(wèi)工作其實是各個地方政府的痛點。

基于這樣的行業(yè)特點，啟迪桑德思考，如果要切入環(huán)衛(wèi)，希望在這個行業(yè)里有所突破。首先希望把作業(yè)質量提高，同時希望大幅提升目前低端的、勞動密集型的產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員層次，其次，勞動強度和生活品質有比較大的提高。從目前比較低端的人工作業(yè)為主，過渡到比較高端的機械化作業(yè)。桑德的目標是在環(huán)衛(wèi)領域實現(xiàn)80%到100%以上的機械化。另外一方面也希望環(huán)衛(wèi)能夠很好的覆蓋到農(nóng)村。

目標：實現(xiàn)極致環(huán)衛(wèi)服務

基于以上思考，需要在硬件上面下功夫，要適應大潮，實現(xiàn)新能源環(huán)衛(wèi)機械車的大范圍使用。從軟件作業(yè)管理到終端實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的覆蓋，采用信息化、互聯(lián)網(wǎng)化的方式實現(xiàn)管理。

要實現(xiàn)這一目標，有幾個關鍵點必須要把控。比如說技術，現(xiàn)在正處于一個比較好的時代，互聯(lián)、物聯(lián)很通暢。環(huán)衛(wèi)因為涉及到的點特別多，面很廣，需要互聯(lián)的方式把這些連接起來?，F(xiàn)在大數(shù)據(jù)、云平臺都是很成熟的技術，特別是智能終端等技術也有很多的突破，所以桑德探索用互聯(lián)的方式，通過環(huán)衛(wèi)把廢品回收等，實現(xiàn)兩網(wǎng)合一，通過環(huán)衛(wèi)，深入到社區(qū)、農(nóng)村，目前桑德已經(jīng)實現(xiàn)了最后一公里的城鄉(xiāng)物流，最后希望實現(xiàn)城鄉(xiāng)管理，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化、物聯(lián)網(wǎng)化、信息化、機器化、數(shù)據(jù)驅動，希望做成一個平臺式的公司。

這些環(huán)節(jié)中，有一個基礎的部分就是環(huán)衛(wèi)，首先必須把環(huán)衛(wèi)做到極致。在這個基礎上，做一些延伸的業(yè)務。除了再生資源、物流、廣告等，桑德現(xiàn)在還在探索向城市的綠化、保潔、物業(yè)、城市管理等的延伸，實現(xiàn)其他的城市服務，如現(xiàn)在的充電樁停車場等。以這些為基礎可能會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，桑德把這些數(shù)據(jù)全部放在云端，很多大數(shù)據(jù)聚集，反過來產(chǎn)生一些新的商業(yè)機會。

由于環(huán)衛(wèi)工人自覺性不高，傳統(tǒng)的環(huán)衛(wèi)方式基本上主要靠人工管理。但在互聯(lián)網(wǎng)時代，特別是桑德又立志做一家大規(guī)模的環(huán)衛(wèi)企業(yè)，如果還用傳統(tǒng)手段，基本是不能現(xiàn)實的。所桑德通過互聯(lián)網(wǎng)、云平臺實現(xiàn)科學規(guī)劃、實時監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析等，并不斷優(yōu)化預測，多業(yè)協(xié)同。

要實現(xiàn)這樣的目標，需要硬件過關，包括環(huán)衛(wèi)工人、環(huán)衛(wèi)車輛，以及垃圾筒、公共廁所等環(huán)衛(wèi)設施，凡是跟環(huán)衛(wèi)相關都要連接起來，特別是現(xiàn)在更多低成本、低功耗的物聯(lián)網(wǎng)的手段發(fā)展起來后，這些將越來越便利。

桑德希望將這個平臺做成開放式的平臺，做到平臺的智能連接。引入第三方環(huán)衛(wèi)公司，讓更多環(huán)衛(wèi)公司共享這樣的平臺。此外，還有環(huán)衛(wèi)人員通過平臺的互動等等，這些會構成連接的智能終端。

當然這個終端還需要進行一些特別的設計，從而滿足互聯(lián)網(wǎng)的環(huán)衛(wèi)需求。如智能果皮箱、智能垃圾桶、以及智能公廁，傳統(tǒng)的公廁又臟又臭，智能公廁除了提供方便外，還要實現(xiàn)其他資源的共享。

無論是環(huán)衛(wèi)還是再生資源都需要互動。桑德目前在一些環(huán)衛(wèi)項目中設立了相關的社區(qū)點，可以與社區(qū)有很好的連接互動。不僅再生資源的回收等工作可以通過這些點進行連接和互動。另外一方面，通過這些點的設立，也可以做最后一公里的物流轉運站。

為了實現(xiàn)環(huán)衛(wèi)、物流和廢品回收的功能，桑德對一些設施包括運載工具進行了一些特殊的設計，比如設有兩輪、三輪、四輪的各種車輛，這些新能源車輛是多功能的，可以做環(huán)衛(wèi)，可以做物流，也可以回收廢品，同時還可以做廣告。

編輯：李曉佳