他們是全副武裝，手扛十幾斤醫(yī)廢垃圾袋的“大白”;他們是驅車往返在重點管控場所、方艙醫(yī)院、隔離點等高風險區(qū)域、日均工作時長超12小時的“逆行者”。他們，就是福建深投海峽環(huán)?？萍加邢薰?以下簡稱“深投海環(huán)”)奮戰(zhàn)在疫情醫(yī)療廢物處置一線的干部職工們。

作為承接福州市內醫(yī)療廢物的收運處置任務的重點企業(yè)，深投海環(huán)始終堅持逆行擔當，向“疫”線吹響海環(huán)集結沖鋒號。自10月下旬以來，公司服務于福州市內超過110個收集點的涉疫廢物收運工作，日清運能力達12000箱(約48噸)。

聞令而動，人員物資迅速到位

面對突發(fā)的復雜疫情防控形勢，深投海環(huán)迅速響應省生態(tài)環(huán)境廳要求，迅速啟動應急處置工作，確保人、物到位，滿足涉疫垃圾處置需求。

“疫情開始以來，我們增配司機、押運、后勤保障及消殺人員超過40人?！鄙钔逗－h(huán)負責人說，他們在對現有人手動態(tài)調整的基礎上，向深圳總部申請支援人員，同時招募有資質的增補人員即刻上崗，公司主要領導、各部門負責人和一線人員駐扎公司、靠前指揮，全程實施閉環(huán)管理。與此同時，后方防疫物資和車輛設備也紛紛到位，截止目前，累計增加車輛達18臺，各類常用防護物資儲備充足。

出車前，工作人員統(tǒng)一集合進行例行檢查

準備出發(fā)的轉運車隊

高效調度，全流程規(guī)范消殺

“效率”和“安全”是深投海環(huán)醫(yī)廢收處置工作的兩個關鍵標簽。

效率有賴于公司調度員的專業(yè)水準。面對暴漲的處置需求和遍布市區(qū)的各個點位，調度員需要提前溝通好各點貨物量，彈性安排出車線路，一車多點、盡量滿載，以此應對巨大轉運量下車輛緊張的問題。

深投海環(huán)公司中控室

安全則體現在轉運和處置的每個環(huán)節(jié)。公司安排專人對進出醫(yī)廢區(qū)人員進行消毒，每兩小時對生產區(qū)域、醫(yī)廢車輛、車廂內外進行消殺。所有危運司機和押運員持證上崗，出車前例行檢查和消殺;到達現場后與隔離點負責人確認貨物后再次消殺;轉運中車輛貼封，人員全程不下車;回到公司后，前往裝有廢氣收集處理系統(tǒng)的獨立微負壓醫(yī)廢區(qū)卸貨，同時再度消毒過磅?！爸挥锌ㄗ∶總€環(huán)節(jié)，才能保證全方位消殺處置規(guī)范?！惫矩撠熑苏f。

涉疫醫(yī)廢卸貨前，消毒專員在專區(qū)進行消殺處置

工作人員穿著防護服搬卸涉疫醫(yī)廢泡沫箱

工作人員進行涉疫醫(yī)廢傳輸帶上料工作

專業(yè)處置，守住疫情重要防線

作為專業(yè)的危廢處置機構，深投海環(huán)采用次氯酸鈉溶液洗滌-紫外線臭氧滅菌工藝。為避免破碎過程中的受污染空氣外逸，在進料斗處設負壓風罩、風管，將受污染的空氣引入回轉窯內焚燒，在醫(yī)療廢物投料倉口上方位置，設有高溫蒸汽和消毒水自動噴霧系統(tǒng)，焚燒產生的煙氣經處理后排放指標優(yōu)于國際，達到歐盟焚燒污染物控制排放標準。

焚燒車間員工巡檢焚燒生產線

“每分每秒都很關鍵，我們要跑起來，比病毒跑得更快”。深投海環(huán)負責人介紹， 自10月28日至11月8日，深投海環(huán)累計收集涉疫廢物157.37噸(49219箱)，處置涉疫廢物達196.6噸(59966箱)，應急協(xié)同處置醫(yī)療廢物39.23噸，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)殲滅戰(zhàn)守住了民生防線。

中控室員工密切關注處置車間運行情況

編輯：趙凡