義烏市環(huán)境集團(tuán)通過(guò)成立全資子公司，打造了“小貨郎”再生資源回收品牌，依托綜合性再生資源分揀中心，為廿三里 街道提供再生資源、大件垃圾、工業(yè)垃圾等回收和處置服務(wù)。品牌實(shí)行“六統(tǒng)一、 一 規(guī)范”標(biāo)準(zhǔn)(即統(tǒng)一標(biāo)識(shí)形象、統(tǒng)一著裝標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一計(jì)量工具系統(tǒng)、統(tǒng)一收購(gòu)車輛、統(tǒng)一管理制度、統(tǒng)一收購(gòu)價(jià)格，規(guī)范經(jīng)營(yíng))，每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)輻射1000戶居民、2000戶村民，并落實(shí)網(wǎng)點(diǎn)專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)街道全覆蓋。

　　運(yùn)營(yíng)上采取“線上預(yù)約+線下回收”便民模式，居民可通過(guò)微信小程序、公眾號(hào)、電話等線上渠道下單，回收員8小時(shí)內(nèi)上門服務(wù)，回收數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳平臺(tái)。 2023年累計(jì)處理線上訂單130余次，回收各類再生資源11.7噸。同時(shí)結(jié)合農(nóng)村實(shí)際，推出流動(dòng)回收車進(jìn)村模式，2023年累計(jì)進(jìn)村235次，回收資源23.7噸。 此外，每周二、五定時(shí)定點(diǎn)向環(huán)衛(wèi)工人回收可再生物資，既拓寬了貨源，也方便環(huán)衛(wèi)工人處理分類垃圾，提高其分類積極性。2023年開(kāi)展此類服務(wù)170余次，回收再生資源12.3噸。在廢舊物資處置環(huán)節(jié)，所有回收的物資均運(yùn)至分揀中心進(jìn)行集中分揀、打包與處置。 2023年“小貨郎”累計(jì)回收再生資源131.6噸，減少碳排放205.6噸，有效提升了資源 循環(huán)利用效率。

　　“小貨郎”模式通過(guò)1個(gè)分揀中心統(tǒng)籌管理資源，X個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化回收網(wǎng)點(diǎn)延伸服務(wù)觸角，快速實(shí)現(xiàn)了區(qū)域覆蓋以及工業(yè)垃圾、再生資源、環(huán)衛(wèi)保潔業(yè)務(wù)的深度融合與協(xié)同。這種模式不僅提升了回收效率，也為無(wú)廢城市的建設(shè)提供了可復(fù)制的樣板。

　　3環(huán)衛(wèi)綜合體樞紐模式——功能集成，集約化增效

　　(1)業(yè)務(wù)邏輯

　　環(huán)衛(wèi)綜合體樞紐模式是以大型環(huán)衛(wèi)綜合體為核心載體，集成分類轉(zhuǎn)運(yùn)、可回收物分揀、暫存?zhèn)}儲(chǔ)、宣傳教育等多重功能。 核心邏輯在于功能聚合與空間協(xié)同： 通過(guò)物理空間的集中布局，將傳統(tǒng)分散的環(huán)衛(wèi)與再生資源節(jié)點(diǎn)整合為一體，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流、物流、信息流的無(wú)縫對(duì)接。 綜合體作為區(qū)域中樞，承接周邊垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)與資源分揀任務(wù)，通過(guò)縮短中間轉(zhuǎn)運(yùn)距離、優(yōu)化車輛調(diào)度，顯著降低物流成本與時(shí)間損耗。

　　(2)運(yùn)營(yíng)管理

　　環(huán)衛(wèi)綜合體樞紐模式以集約化布局、全流程環(huán)保管控、智能化管理平臺(tái)和多崗位專業(yè)化協(xié)作為核心，構(gòu)建起功能集成、流程順暢、監(jiān)管透明、運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定的區(qū)域環(huán)境治理中樞。 在運(yùn)營(yíng)管理上，該模式通過(guò)功能聚合、密閉作業(yè)、數(shù)字調(diào)度、專業(yè)協(xié)同的系統(tǒng)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域垃圾與資源的一體化高效處理。

　　1)功能布局一體化與空間優(yōu)化。綜合體內(nèi)部按照“四中心 一 庫(kù) 一 基地”進(jìn)行功能集成與流程化布局，實(shí)現(xiàn)垃圾暫存、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)、可回收物分揀、宣教科普等功能區(qū)的有機(jī)銜接。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)中心與可回收物分揀中心共享裝卸設(shè)施與運(yùn)輸通道;暫存庫(kù)按品類分區(qū)存儲(chǔ);宣教中心與科普基地相鄰設(shè)置。通過(guò)合理規(guī)劃人流、物流路線，有效避 免交叉污染與流程沖突，實(shí)現(xiàn)有限空間內(nèi)的業(yè)務(wù)聚合與作業(yè)協(xié)同，提升場(chǎng)地利用效率與運(yùn)營(yíng)安全。

　　2)作業(yè)流程密閉化與環(huán)保管控。采用“高進(jìn)平出+垂直壓縮”等先進(jìn)工藝，對(duì)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)、可回收物 分揀全 流程實(shí)行密閉化操作，減少粉塵、異味泄漏，避免二次污染，保障周邊環(huán)境質(zhì)量。配備環(huán)保設(shè)施，確保運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的環(huán)保達(dá)標(biāo)。建立環(huán)保 監(jiān)測(cè)臺(tái)賬與數(shù)據(jù) 公開(kāi)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)排放指標(biāo)可追溯、可監(jiān)督，在控制二次污染的同時(shí)，樹(shù)立企業(yè)環(huán)保合 規(guī) 、社會(huì)負(fù)責(zé)的良好形象。

　　3)管理數(shù)字化與智能調(diào)度。 搭建大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，整合車輛、設(shè)備、環(huán)保與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、分析與共享，為運(yùn)營(yíng)決策提供科學(xué)依據(jù)。平臺(tái)可動(dòng)態(tài)優(yōu)化轉(zhuǎn)運(yùn)路線、設(shè)備啟停與人員配置，并與地方智慧城管平臺(tái)對(duì)接，支撐政府部門運(yùn)營(yíng)監(jiān)管，同時(shí)為政策制定提供數(shù)據(jù)支撐。建立設(shè)備智能化管理體系，對(duì)關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，設(shè)置故障預(yù)警機(jī)制，定期開(kāi)展預(yù)防性維護(hù)，減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間，保障運(yùn)營(yíng)連續(xù)性。

　　4)人員專業(yè)化與分工協(xié)作。 按功能分區(qū)配備轉(zhuǎn)運(yùn)、分揀、設(shè)備運(yùn)維、宣教及管理等專業(yè)崗位人員，實(shí)行“專崗專職”。建立系統(tǒng)化培訓(xùn)體系，提升各崗位工作人員專業(yè)素養(yǎng)與安全意識(shí)。建立跨部門協(xié)作機(jī)制，并通過(guò)定期溝通會(huì)議、共享工作臺(tái)賬等方式，確保各環(huán)節(jié)銜接順暢、協(xié)同高效，支撐綜合體多功能一體化的復(fù)雜運(yùn)營(yíng)需求，提升整體運(yùn)營(yíng)效率。

　　(3)盈利回報(bào)

　　環(huán)衛(wèi)綜合體樞紐模式的盈利核心在于“集約化降本與多元價(jià)值挖掘”，主要收益包括： 1)政府購(gòu)買綜合服務(wù)收入。政府基于綜合體 服務(wù)范圍、處理能力及運(yùn)營(yíng)質(zhì)量等指標(biāo)，支付垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)、分揀處理、 環(huán)保管 控等綜合服務(wù)費(fèi)用; 2)再生資源銷售收益。依托規(guī)模化、精細(xì)化分揀提升可回收物純度，對(duì)接下游大型加工企業(yè)，實(shí)現(xiàn)高價(jià)值品類定向銷售; 3)科普宣教增值收益。將綜合體打造為科普教育基地，承接 研 學(xué)、培訓(xùn)等活動(dòng)，拓展服務(wù)性收入; 4)政策扶持資金。 綜合體可申請(qǐng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、數(shù)字化、環(huán)保設(shè)施改造等多類補(bǔ)貼。該模式通過(guò)功能集成減少重復(fù)投入，依托專業(yè)化運(yùn)營(yíng)提升效率，多元收益疊加可覆蓋運(yùn)營(yíng)成本并實(shí)現(xiàn)適度盈利，保障項(xiàng)目長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。

　　(4)適配場(chǎng)景

編輯：趙利偉