當(dāng)前，AI浪潮深刻重塑環(huán)衛(wèi)行業(yè)發(fā)展格局，為破解行業(yè)痛點(diǎn)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

“2025（第三屆）AI+環(huán)衛(wèi)高峰論壇”的專(zhuān)題對(duì)話(huà)環(huán)節(jié)特別圍繞“AI浪潮下環(huán)衛(wèi)行業(yè)多元共治新格局展望”這一核心命題展開(kāi)深入研討。

重慶市環(huán)衛(wèi)集團(tuán)有限公司黨委委員、副總經(jīng)理肖鵬受邀參加對(duì)話(huà)，與行業(yè)同仁共探行業(yè)轉(zhuǎn)型路徑、共解發(fā)展難題。

對(duì)話(huà)由E20環(huán)境平臺(tái)執(zhí)行合伙人、E20研究院執(zhí)行院長(zhǎng)薛濤主持，他表示，重慶環(huán)衛(wèi)經(jīng)過(guò)20多年不斷地發(fā)展，逐步形成了以垃圾分類(lèi)為引領(lǐng)的城市管家服務(wù)、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)建設(shè)運(yùn)營(yíng)為龍頭的城市固廢收轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)、廚余垃圾資源化利用項(xiàng)目設(shè)計(jì)建設(shè)運(yùn)營(yíng)為核心的城市固廢綜合處置服務(wù)和可回收物循環(huán)利用新業(yè)態(tài)的“3+1”產(chǎn)業(yè)體系。這種體系布局蘊(yùn)含巨大價(jià)值空間——例如將前端分類(lèi)和后端處理的深度協(xié)同，便是值得深挖的價(jià)值點(diǎn)；行業(yè)的價(jià)值發(fā)現(xiàn)不應(yīng)局限于AI技術(shù)，更應(yīng)立足自身業(yè)務(wù)協(xié)同挖掘潛力。

薛濤

本文為重慶市環(huán)衛(wèi)集團(tuán)有限公司黨委委員、副總經(jīng)理肖鵬的發(fā)言?xún)?nèi)容：

肖鵬

肖鵬圍繞科技創(chuàng)新、數(shù)字信息建設(shè)及AI賦能環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等核心話(huà)題發(fā)言，結(jié)合重慶環(huán)衛(wèi)集團(tuán)多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，深入剖析當(dāng)前環(huán)衛(wèi)行業(yè)低價(jià)內(nèi)卷痛點(diǎn)，系統(tǒng)闡述以AI賦能降本增效、以產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同破解發(fā)展瓶頸、以全生命周期監(jiān)管推動(dòng)行業(yè)升級(jí)的具體路徑，為環(huán)衛(wèi)行業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型提供了實(shí)踐參考與思路指引。

肖鵬強(qiáng)調(diào)，AI賦能不能流于形式、為AI而AI，其核心目標(biāo)必須是降本增效，這一目標(biāo)看似宏大，實(shí)則只要思路清晰、方向明確，就能在實(shí)踐中落地見(jiàn)效。

近年來(lái)，重慶環(huán)衛(wèi)集團(tuán)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力、快速突破，自主研發(fā)擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的SOC模組，實(shí)現(xiàn)多設(shè)備兼容與數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，并具備強(qiáng)大的邊緣計(jì)算能力；同時(shí)，基于該模組構(gòu)建了“靈眸車(chē)聯(lián)”車(chē)路云協(xié)同管理系統(tǒng)，并持續(xù)迭代完善。通過(guò)該系統(tǒng)，重慶環(huán)衛(wèi)集團(tuán)從三個(gè)方面實(shí)現(xiàn)成本重構(gòu)。

一是將不可預(yù)控的安全成本轉(zhuǎn)化為主動(dòng)的安全投資，依托AI技術(shù)對(duì)近2000臺(tái)環(huán)衛(wèi)作業(yè)車(chē)輛實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)干預(yù)，通過(guò)碰撞預(yù)警、駕駛員疲勞感知等功能，有效降低危險(xiǎn)時(shí)段作業(yè)事故率，近兩年來(lái)事故率年均下降10%左右，成功將被動(dòng)的事故賠償成本轉(zhuǎn)化為AI軟硬件投入，不僅降低了綜合成本，還因事故率下降獲得可觀保險(xiǎn)折扣，同時(shí)實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值提升。

二是將剛性運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)化為彈性效率成本，依托多維度端邊云數(shù)據(jù)協(xié)同，對(duì)環(huán)衛(wèi)車(chē)輛作業(yè)路徑進(jìn)行精準(zhǔn)優(yōu)化，在確保城市垃圾日產(chǎn)日清的前提下，有效管控車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間、里程及油耗電耗，將以往難以調(diào)控的剛性成本轉(zhuǎn)化為可精準(zhǔn)管控的變量，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)效率與成本管控雙提升。

三是推動(dòng)車(chē)輛故障管理從被動(dòng)響應(yīng)向主動(dòng)干預(yù)轉(zhuǎn)變，基于車(chē)輛OBD數(shù)據(jù)構(gòu)建故障預(yù)警系統(tǒng)，通過(guò)事前預(yù)警、預(yù)防性維護(hù)，減少意外維修費(fèi)用及車(chē)輛停運(yùn)損失，近兩年來(lái)車(chē)輛利用效率年均提升15%至20%，通過(guò)AI賦能實(shí)現(xiàn)整個(gè)成本結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)性重構(gòu)。

針對(duì)環(huán)衛(wèi)行業(yè)普遍存在的低價(jià)內(nèi)卷問(wèn)題，肖鵬認(rèn)為原因之一在于產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的割裂，導(dǎo)致資源浪費(fèi)和效率低下。以垃圾分類(lèi)為例，以往行業(yè)內(nèi)多將其視為單純工作任務(wù)甚至爭(zhēng)取財(cái)政資金的項(xiàng)目，忽視了其價(jià)值創(chuàng)造能力，導(dǎo)致創(chuàng)造價(jià)值向產(chǎn)業(yè)鏈下游流失，使垃圾分類(lèi)工作陷入“投入大、成效差”的雞肋困境。

為破解這一難題，重慶環(huán)衛(wèi)集團(tuán)歷經(jīng)10余年探索，構(gòu)建起前端分類(lèi)、中端轉(zhuǎn)運(yùn)、末端處置的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同機(jī)制，通過(guò)延鏈補(bǔ)鏈重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

在轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，結(jié)合重慶3D城市地形特點(diǎn)，科學(xué)布局標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)運(yùn)站，并依托“靈眸車(chē)聯(lián)”車(chē)路云協(xié)同管理系統(tǒng)，對(duì)全市2000多臺(tái)環(huán)衛(wèi)車(chē)輛進(jìn)行精準(zhǔn)統(tǒng)籌調(diào)度，構(gòu)建高效智能的轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)日清、杜絕混裝混運(yùn)，為全鏈條協(xié)同奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在末端處置環(huán)節(jié)，以洛磧國(guó)家資源循環(huán)利用基地為核心，落地大型餐廚廚余處理項(xiàng)目，日處理有機(jī)固廢能力達(dá)3100多噸；依托干濕協(xié)同厭氧發(fā)酵核心技術(shù)，大幅提升餐廚廚余處理收益。通過(guò)推動(dòng)前端分類(lèi)精細(xì)化，不僅為后端處置降低難度，更能提升有機(jī)固廢的油脂及有機(jī)質(zhì)含量，增加沼氣產(chǎn)量，實(shí)現(xiàn)全鏈條價(jià)值最大化，同時(shí)推動(dòng)各環(huán)節(jié)價(jià)值留存，讓產(chǎn)業(yè)鏈各主體實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展，從根源上破解低價(jià)內(nèi)卷。目前，該基地年資源化利用有機(jī)固廢110萬(wàn)噸，年產(chǎn)生物柴油4萬(wàn)多噸、綠電7.3億度，實(shí)現(xiàn)了生態(tài)效益與經(jīng)濟(jì)效益雙贏。

低價(jià)內(nèi)卷的另一個(gè)原因是“重價(jià)格、輕服務(wù)”的產(chǎn)業(yè)價(jià)值觀偏差。肖鵬表示，環(huán)衛(wèi)企業(yè)一方面要以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)企業(yè)自身監(jiān)管體系升級(jí)，從拼價(jià)格走向拼價(jià)值。另一方面，龍頭企業(yè)或行業(yè)協(xié)會(huì)要協(xié)同政府推廣“AI+監(jiān)管”模式，減少人為干預(yù)導(dǎo)致的監(jiān)管漏洞。通過(guò)全周期監(jiān)管體系構(gòu)建，以良幣驅(qū)逐劣幣，重建產(chǎn)業(yè)價(jià)值觀，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型。

重慶環(huán)衛(wèi)正大力推進(jìn)732系統(tǒng)和數(shù)據(jù)中臺(tái)建設(shè)，打通垃圾從源頭分類(lèi)、中間轉(zhuǎn)運(yùn)到終端處置的全流程數(shù)據(jù)鏈路，為全周期監(jiān)管提供數(shù)據(jù)底座。同時(shí)深度參與重慶市城管局正大力推進(jìn)以數(shù)據(jù)要輸驅(qū)動(dòng)超大城市治理數(shù)智化轉(zhuǎn)型工作，即建立數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)價(jià)規(guī)則，推行“一數(shù)一源一標(biāo)準(zhǔn)”，著力解決數(shù)據(jù)碎片化、孤島化問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享；協(xié)同構(gòu)建“標(biāo)準(zhǔn)制定-過(guò)程監(jiān)管-結(jié)果評(píng)價(jià)”的全周期監(jiān)管體系。

關(guān)于AI浪潮下的環(huán)衛(wèi)監(jiān)管，肖鵬提出急需協(xié)同各方加快推進(jìn)三大標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)：

一是AI語(yǔ)境下的環(huán)衛(wèi)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，需結(jié)合AI技術(shù)應(yīng)用實(shí)際優(yōu)化完善，避免沿用傳統(tǒng)監(jiān)管思路扼殺創(chuàng)新活力；

二是無(wú)人環(huán)衛(wèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，參照公安部發(fā)布的機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件，明確無(wú)人環(huán)衛(wèi)車(chē)的安全技術(shù)要求，推動(dòng)無(wú)人環(huán)衛(wèi)規(guī)范化發(fā)展；

三是環(huán)衛(wèi)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)環(huán)衛(wèi)行業(yè)場(chǎng)景分散、設(shè)備繁雜、數(shù)據(jù)來(lái)源多樣的特點(diǎn)，明確數(shù)據(jù)抓取、規(guī)范、共享的標(biāo)準(zhǔn)，破解“數(shù)據(jù)孤島”難題。

編輯：徐冰冰