在“十五五”開(kāi)局之年，國(guó)務(wù)院關(guān)于實(shí)施“人工智能+”行動(dòng)以及加快場(chǎng)景培育等重要意見(jiàn)，為無(wú)人駕駛等新場(chǎng)景的規(guī)?；涞匕聪铝思铀冁I。與此同時(shí)，各地也在積極行動(dòng)：青島推出“人工智能+”環(huán)境衛(wèi)生行動(dòng)計(jì)劃，廣州謀劃打造多品類全流程全場(chǎng)景的“無(wú)人環(huán)衛(wèi)作業(yè)”示范帶，一場(chǎng)看似是“機(jī)器代替人工”、實(shí)則是“環(huán)衛(wèi)效能革命”的智慧環(huán)衛(wèi)浪潮正席卷全國(guó)。

　　在這場(chǎng)變革中，中環(huán)潔作為行業(yè)里敢闖敢試的先行者，它的探索之路格外引人關(guān)注。從2021年在西安試點(diǎn)首批無(wú)人清掃車，到如今在沈陽(yáng)鐵西區(qū)一次性投入12輛L4級(jí)自動(dòng)駕駛清掃車，開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)無(wú)人環(huán)衛(wèi)整建制、規(guī)?；瘧?yīng)用的先河，中環(huán)潔的實(shí)踐，已成為觀察行業(yè)從“樣板間”走向“商品房”的關(guān)鍵樣本。

　　然而，規(guī)?；茝V的藍(lán)圖之下，來(lái)自地方政府與公眾的關(guān)切依然存在：安全風(fēng)險(xiǎn)如何閉環(huán)?崗位是否會(huì)被替代?投入產(chǎn)出比究竟如何?這些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，是技術(shù)落地必須跨越的溝壑。

　　近日，中環(huán)潔集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理何雷在接受中國(guó)水網(wǎng)專訪時(shí)，直面行業(yè)核心關(guān)切，系統(tǒng)回顧了公司從技術(shù)探索到運(yùn)營(yíng)打磨的完整歷程，并分享了對(duì)于無(wú)人環(huán)衛(wèi)未來(lái)趨勢(shì)、核心能力構(gòu)建以及“技術(shù)+服務(wù)”深度融合的獨(dú)到見(jiàn)解。

中環(huán)潔集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理何雷

從單點(diǎn)智能到城市級(jí)全域協(xié)同，無(wú)人環(huán)衛(wèi)正處于爆發(fā)前夜

　　【中國(guó)固廢網(wǎng)】

　　近年來(lái)，無(wú)人環(huán)衛(wèi)從園區(qū)試點(diǎn)走向城市主次干道等開(kāi)放空間，從技術(shù)演示邁向成規(guī)模運(yùn)營(yíng)。我們觀察到，行業(yè)正經(jīng)歷從“能不能用”到“好不好用”、再到“值不值得規(guī)?；茝V”的關(guān)鍵階段。作為深度參與這一進(jìn)程的企業(yè)，您如何看待當(dāng)前無(wú)人環(huán)衛(wèi)的發(fā)展趨勢(shì)?

　　【何雷】

　　當(dāng)前，無(wú)人環(huán)衛(wèi)正從封閉場(chǎng)景的試點(diǎn)示范，逐步邁入商業(yè)化、多領(lǐng)域滲透的發(fā)展期，成為推動(dòng)城市服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的重要?jiǎng)恿Α?p>　　首先，在產(chǎn)品層面，無(wú)人環(huán)衛(wèi)正從“單點(diǎn)智能”向“多維協(xié)同”演進(jìn)，中國(guó)制造為其規(guī)?；茝V奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　當(dāng)前，具備 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛作業(yè)能力，“大、中、小”全場(chǎng)景的產(chǎn)品矩陣日益完善，可匹配市政道路、背街小巷、景區(qū)園區(qū)等多樣化需求。

　　依托國(guó)內(nèi)完備成熟的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格下調(diào)，直接打破了無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車的價(jià)格壁壘，加速行業(yè)洗牌，推動(dòng)行業(yè)平均價(jià)格合理回落，引導(dǎo)行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型。

　　未來(lái)，將通過(guò)城市級(jí)智慧管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多領(lǐng)域場(chǎng)景應(yīng)用、全域聯(lián)動(dòng)，真正達(dá)成行業(yè)系統(tǒng)連接。

　　價(jià)值模式也將從單一設(shè)備銷售，向“設(shè)備+運(yùn)營(yíng)+服務(wù)+數(shù)據(jù)”的全生命周期模式升級(jí)。

　　其次，在市場(chǎng)層面，無(wú)人環(huán)衛(wèi)正從“封閉試點(diǎn)”逐步向“多領(lǐng)域場(chǎng)景”拓展。

　　2025年，無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目顯著增長(zhǎng)，全國(guó)中標(biāo)年化服務(wù)金額近 60 億元，已在 19 個(gè)省份、56 個(gè)城市落地應(yīng)用。

　　在區(qū)域布局上，從珠三角、長(zhǎng)三角領(lǐng)跑，轉(zhuǎn)向全國(guó)多點(diǎn)開(kāi)花、均衡推進(jìn)。深圳、蘇州等地率先出臺(tái)路權(quán)管理、責(zé)任認(rèn)定、保險(xiǎn)配套等制度規(guī)范，為全國(guó)行業(yè)發(fā)展提供了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

　　應(yīng)用場(chǎng)景從最初的園區(qū)、高校等封閉區(qū)域，逐步向市政主次干道等開(kāi)放道路延伸。

　　據(jù)測(cè)算，我國(guó)環(huán)衛(wèi)服務(wù)整體市場(chǎng)規(guī)模約 3000 億元，隨著二三線城市及縣域市場(chǎng)全面啟動(dòng)，無(wú)人環(huán)衛(wèi)將在更多場(chǎng)景和地區(qū)，成為行業(yè)日益重要的結(jié)構(gòu)性補(bǔ)充。

　　第三，運(yùn)營(yíng)管理層面，無(wú)人環(huán)衛(wèi)推動(dòng)“人力依賴”向“數(shù)智驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)變，行業(yè)治理模式將形成新的結(jié)構(gòu)。

　　無(wú)人設(shè)備理論上日均作業(yè)時(shí)長(zhǎng)可達(dá) 16 小時(shí)以上，無(wú)疲勞風(fēng)險(xiǎn)，且保潔質(zhì)量更趨標(biāo)準(zhǔn)化、穩(wěn)定化。

　　針對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景，能形成“無(wú)人普掃+人工精保”的高效協(xié)同模式，可兼顧作業(yè)效率與精細(xì)化水平。

　　需要強(qiáng)調(diào)的是，無(wú)人化并非簡(jiǎn)單替代人力，而是推動(dòng)行業(yè)就業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化轉(zhuǎn)型：傳統(tǒng)一線清掃崗位減少的同時(shí)，催生了設(shè)備運(yùn)維、算法優(yōu)化、數(shù)據(jù)管理、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)等新型技術(shù)崗位，既緩解了老齡化、招工難的行業(yè)痛點(diǎn)，也提升了從業(yè)人員的職業(yè)尊嚴(yán)與發(fā)展空間。

　　最后，生態(tài)融合層面，無(wú)人環(huán)衛(wèi)將突破單一環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域，向更多公共服務(wù)領(lǐng)域賦能，成為智慧城市建設(shè)的重要組成部分。

　　未來(lái)的無(wú)人環(huán)衛(wèi)設(shè)備，將不再是單純的路面清掃工具，而是向多功能一體化的城市服務(wù)終端延伸。

　　通過(guò)搭載拓展模塊，可同步實(shí)現(xiàn)道路巡檢、市政設(shè)施監(jiān)測(cè)、安防巡邏、應(yīng)急預(yù)警、環(huán)境監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)功能，自動(dòng)識(shí)別道路破損、井蓋缺失、違規(guī)占道等問(wèn)題并實(shí)時(shí)上傳城管平臺(tái);夜間可同步開(kāi)展安防巡邏，及時(shí)識(shí)別火情、異常人員等隱患。

　　同時(shí)，無(wú)人環(huán)衛(wèi)作業(yè)產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，可全面接入智慧城市大腦，為城市規(guī)劃、交通管理、環(huán)保監(jiān)測(cè)、應(yīng)急響應(yīng)提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐，同時(shí)反哺算法迭代，形成 “技術(shù)落地—數(shù)據(jù)積累—智能進(jìn)化—規(guī)模復(fù)制” 的良性循環(huán)，從而成為智慧城市建設(shè)的重要底座。

5年磨一劍：中環(huán)潔煉就無(wú)人環(huán)衛(wèi)全周期“真功夫”

　　【中國(guó)固廢網(wǎng)】

　　從2021年在西安試點(diǎn)首批無(wú)人清掃車，到如今在沈陽(yáng)開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)無(wú)人環(huán)衛(wèi)整建制、規(guī)?；瘧?yīng)用先河，中環(huán)潔可以說(shuō)是探索無(wú)人環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)最堅(jiān)定的先行者之一。經(jīng)歷技術(shù)迭代、場(chǎng)景拓展、運(yùn)營(yíng)打磨等多個(gè)階段，能否請(qǐng)您回顧一下這段探索歷程?特別是在推動(dòng)無(wú)人環(huán)衛(wèi)從“展示樣板”走向“常態(tài)運(yùn)營(yíng)”的過(guò)程中，中環(huán)潔積累了哪些關(guān)鍵能力?未來(lái)又將如何深化“技術(shù)+服務(wù)”融合，真正讓無(wú)人環(huán)衛(wèi)成為城市運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠力量?

　　【何雷】

　　中環(huán)潔作為國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)行業(yè)無(wú)人駕駛技術(shù)布局的積極的探索者，歷經(jīng)多階段迭代升級(jí)，正在形成集技術(shù)研發(fā)、裝備適配、方案編制、運(yùn)營(yíng)管理、平臺(tái)搭建于一體的無(wú)人駕駛?cè)芷谀芰w系。

　　2021年，在陜西省政府門(mén)前道路等核心政務(wù)區(qū)域落地首批無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車：

　　我們針對(duì)政務(wù)區(qū)域高標(biāo)準(zhǔn)、高安全、高規(guī)范要求，成功實(shí)現(xiàn)核心區(qū)域無(wú)人化、精細(xì)化作業(yè)，成為國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域無(wú)人駕駛商業(yè)化應(yīng)用的先行范例，也為企業(yè)沉淀了早期無(wú)人駕駛車輛研究、場(chǎng)景適配、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的核心能力，奠定了無(wú)人環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)方面的創(chuàng)新基因。

編輯：趙利偉